Testeur de rutting d’asphalte automatique (vulgarisation)
Caractéristiques techniques principales ：
Type inTéléphoneligent: générer et enregistrer automatiquement les résultats des tests; Appelez commodément les rapports de tests historiques et de sortie.
2. Acquisition de données point à point: le système de mesure et de contrôle des micro-ordinateurs supérieur et inférieur est adopté pour assurer la répétabilité de l’acquisition de la quantité de déformation dans l’espace.
3. Résolution élevée d’acquisition de données et vitesse rapide: il adopte un convertisseur analogique-numérique avec une résolution de 16 bits et un taux d’acquisition de 100 kHz.
4. Plage de contrôle de température large, haute précision et bonne stabilité: le contrôle de la PID de température est effectué en utilisant la modulation PWM.
5. Bonne compatibilité électromagnétique et haute fiabilité: il dispose d’une fonction de démarrage doux; Il n’y a pas de choc ou de surtension lors du démarrage ou de l’arrêt du moteur.
6. Bois faible et aucun écrasement latéral: les tiges lisses importées de haute précision et les roues d’essai sont utilisées pour le mouvement relatif.
7. Pression de sol réglable de la roue d’essai: Les roues d’essai avec une pression de terre Tousant de 0,5 à 1,3 MPa sont disponibles en tant qu’accessoires en option.
8. Conception pratique et conviviale: les roues en caoutchouc de test sont automatiquement levées et abaissées.
Principaux paramètres techniques ：
Plage de détection de déplacement: 0 à 25 mm.
Résolution de détection de déformation: 0,01 mm.
3. Précision de détection de déformation: ± 0,05 mm.
4. Plage de contrôle de la température: 30 ~ 80 ℃.
5. Résolution de détection de température: 0,1 ℃.
6. Précision du contrôle de la température: ± 0,3 ℃.
7. Pression de contact moulue de la roue d’essai: 0,7 MPa ± 0,05 MPa.
8. Fréquence de marche: 42 fois / min ± 1 temps / min.
9. Hauteur du spécimen disponible pour les tests: 30 mm – 70 mm
Configuration standard du système
1. Acquisition de déformation: un canal.
2. COLLECTE DE TEMPÉRATURE: un canal.
3. Contrôle de la température: un canal.
4. Carte d’acquisition: One Piece.
5. Imprimante: une.
6. Computer: un.
7 Logiciel du système d’application: un ensemble.
Alimentation nominale de l’alimentation électrique: 380V AC, 3,5 kW; 220V AC, 500 W.
9. Dimensions du corps principal: longueur × largeur × hauteur: 1,6 m × 1,2 m × 1,6 m.
10. Poids corporel principal: poids net = 860 kg
Instruments de support du laboratoire d’asphalte:
Le testeur automatisé d’asphalte d’asphalte est un outil essentiel dans le domaine du génie civil et de la construction de routes. Ce dispositif sophistiqué est conçu pour évaluer la résistance des mélanges d’asphalte à une déformation permanente, communément appelée rut. L’égardage est un facteur important affectant la durabilité des routes car il peut provoquer des risques de sécurité et augmenter les coûts d’entretien.
Le processus de test consiste à soumettre des échantillons d’asphalte aux conditions de chargement contrôlées qui simulent les scénarios de trafic du monde réel. Le testeur automatisé d’asphalte d’asphalte automatise ce processus, garantissant des résultats cohérents et précis. En appliquant une gamme de charges au mélange d’asphalte, le testeur peut mesurer la profondeur de déformation au fil du temps, fournissant des données précieuses sur les performances du matériau sous contrainte.
Un avantage clé de l’utilisation d’un testeur de rutting d’asphalte automatisé est son efficacité. Les méthodes de test traditionnelles prennent du temps et à forte intensité de main-d’œuvre, nécessitant souvent une intervention manuelle. En revanche, ce système automatisé rationalise le processus de test, permettant aux ingénieurs d’obtenir rapidement des résultats et de minimiser l’erreur humaine. Cette efficacité est particulièrement importante dans les environnements de test à haut volume où plusieurs échantillons doivent être évalués rapidement.
De plus, les données générées par le testeur automatisé d’asphalte d’asphalte sont essentielles au développement de mélanges d’asphalte haute performance. En comprenant comment les différents composants réagissent au stress, les ingénieurs peuvent optimiser les formulations pour augmenter la durabilité et réduire la probabilité d’orage. Cela prolonge non seulement la durée de vie de la route, mais améliore également les conditions de conduite.
En résumé, le testeur automatisé d’asphalte d’asphalte joue un rôle vital dans la construction et l’entretien des routes modernes. Il fournit des résultats de tests précis et automatisés qui aident les ingénieurs à concevoir de meilleurs mélanges d’asphalte, créant finalement des routes plus durables et plus sûres. Alors que la demande d’infrastructures de haute qualité continue de croître, l’importance d’un Téléphone équipement de test n’augmentera qu’augmenter.
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