Beckman Beam Pavement Deflection Tester Rebound Deflection Tester 3.6m 5.4m 7.2m

Testeur de déviation de la chaussée de la poutre Beckman Testeur de déviation rebond 3,6m 5,4m 7,2 m

La méthode Beckman Beam est une méthode adaptée à la mesure de la valeur de déviation élastique de la surface de la route sous charge statique ou de charge à vitesse très lente, et il peut bien refléter la résistance globale de la surface de la route.

Matériel: Tousiage d’aluminium

Lengh:3.6m,5.4m,7.2m

Étapes de la méthode de test:

1. Nous devons organiser des points de test sur la section de test, dont la distance dépend des besoins de test. Le point de mesure doit être sur la courroie de la piste de roue de la voie de circulation routière et marquée de peinture blanche ou de craie. 2. Pour la voiture d’essai que nous utiliserons, l’écart de roue arrière de la voiture d’essai est aligné sur la position à environ 3 à 5 cm derrière le point de mesure, ce qui est propice à notre inspection. 3. Ensuite, nous insérons la jauge de déviation dans l’espace entre les roues arrière de la voiture, conformément à la direction de la voiture, le bras de faisceau ne doit pas toucher le pneu, la sonde de jauge de déviation est placée sur le point de mesure et l’indicateur de cadran est instTousé sur la déflexion sur la tige de mesure de l’instrument. 4. Le compteur de déviation que nous voulons peut être mesuré d’un côté, ou il peut être stabilisé à zéro des deux côtés, et l’indicateur de cadran est instTousé sur la tige de mesure du compteur de déviation. 5. Enfin, le testeur souffle le sifflet pour commander la voiture pour avancer lentement, et l’indicateur de cadran continue de tourner vers l’avant à mesure que la déformation de la surface de la route augmente. Lorsque la main passe à la valeur maximale, lisez rapidement la lecture initiale L1.