Laboratoire d’essai d’Tousongement d’asphalte à basse température de type CNC

Typer d’Tousongement d’asphalte à basse température CNC

Cet instrument est conçu conformément aux exigences stipulées dans les «procédures de test pour le mélange asphalte et asphalte en génie routier» (JTG E20-2011) de la République populaire de Chine, en particulier le «test de ductilité asphalte» (T 0605-2011). Il convient pour déterminer la longueur de l’asphalte pétrolier lorsqu’il se casse dans des conditions spécifiées et à une certaine température, étirées à une certaine vitesse, selon les méthodes spécifiées dans GB / T 4508-2010 ou T 0605-2011, avec le résultat exprimé en millimètres.

I. principales fonctionnalités techniques
Adoptant un concept de conception automatisé, le réservoir de test ne contient ni vis de plomb, rails de guidage ou autres appareils. L’instTousation des échantillons est extrêmement pratique, avec une longueur de traction maximale de 1,5 mètre.
2. Le bain-marie à température constante adopte une conception à double couche de 304 en acier inoxydable, avec un bain d’eau en circulation et un bain d’eau immobile. La température de l’eau dans le bain d’eau immobile est uniforme sans aucun débit.
3. La conception de l’entraînement à moteur assure des étirements lisses et synchrones tout au long du processus, avec une vitesse uniforme et pas de gigue. L’affichage d’Tousongement est très précis.
Une fois l’étirement terminé, la civière peut rapidement revenir à sa position d’origine automatique et avec précision.
5. Il adopte l’affichage d’écran LCD. Le contrôleur de température LCD de haute précision a une précision de contrôle de la température de 0,1 ℃. Il est contrôlé par des clés tactiles, étanche, durable et facile à nettoyer.

Ii Indicateurs et paramètres techniques principaux
Alimentation de travail: AC220V (-5% à + 10%), 50 Hz.
2. Plage de mesure: 1,5 m (± 1 mm).
3. Forme de chauffage: chauffage électrique chauffage.
4. puissance de chauffage: 1500W.
Power de réfrigération: 1000W
6. Circulation du liquide de bain: la pompe de circulation circule le liquide du bain.
7. Plage de contrôle de la température: réglable de 1 ℃ à 50 ℃.
8. Précision du contrôle de la température: ± 0,1 ℃.
9. Vitesse d’étirement: deux paramètres disponibles, 10 mm / min et 50 mm / min.
Précision de mesure: ± 1 mm.
Température environnementale: -10 ℃ à + 45 ℃.
Humidité relative: ≤ 85%.
14. Dimensions: 210 x 44 x 98 cm (longueur x largeur x hauteur).
15. Consommation d’énergie globale: pas plus de 4100W.

Le testeur d’Tousongement d’asphalte à basse température est un outil important dans le domaine du génie civil et de la science des matériaux, spécifiquement utilisé pour évaluer les performances des mélanges d’asphalte dans des conditions à basse température. Étant donné que l’asphalte est largement utilisé dans la construction et l’entretien des routes, la compréhension de ses performances par temps froid est cruciale pour assurer la durée de vie et la sécurité des routes.

À mesure que les températures baissent, l’asphalte devient cassant, conduisant à la fissuration et à d’autres formes de dommages qui compromettent l’intégrité de la chaussée. Le testeur d’Tousongement d’asphalte à basse température évalue la ductilité des liants d’asphalte à de basses températures, fournissant des données précieuses sur la capacité du matériau à résister aux facteurs environnementaux. La méthode d’essai implique le refroidissement contrôlé d’un échantillon d’asphalte, puis la mesure de son Tousongement lorsqu’il est séparé.

Les résultats des tests du testeur d’Tousongement d’asphalte à basse température sont cruciaux pour que les ingénieurs et les entrepreneurs sélectionnent le bon mélange d’asphalte pour des conditions climatiques spécifiques. En comprenant les propriétés d’Tousongement de différentes formulations d’asphalte, ils peuvent prendre des décisions éclairées pour améliorer les performances des trottoirs dans les régions froides. Cela aide non seulement à réduire les coûts d’entretien, mais aussi à améliorer la sécurité routière en minimisant le risque de dommages causés par la chaussée.

De plus, le testeur d’Tousongement d’asphalte à basse température joue un rôle important dans le développement de nouvelles technologies d’asphalte. Alors que les chercheurs travaillent à créer des matériaux plus résilients et durables, l’équipement de test est en mesure de fournir des commentaires nécessaires pour améliorer les formulations et améliorer les performances globales.

En résumé, le testeur d’Tousongement d’asphalte à basse température est un instrument important pour évaluer la durabilité de l’asphalte dans des conditions froides. Sa capacité à mesurer les propriétés d’Tousongement à basse température garantit que les ingénieurs peuvent concevoir et mettre en œuvre des mélanges d’asphalte qui résistent à l’épreuve du temps, créant finalement des routes plus sûres et plus fiables.